后綴為HT1的GSWC高溫深溝球軸承填充有高溫膏，

達到一定溫度后硬化并留下粉末。

使用 HT1 潤滑的軸承適用于低速和高達 350°C 的溫度，

但根據應用情況，必須在 12 至 18 個月后重新潤滑或更換。

所有 HT1 軸承都可以打開，在一側 (ZR) 或兩側 (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優點：

增加徑向間隙（C5 的倍數）作為對生產貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩定性

磷酸錳涂層 （根據 EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT2的GSWC高溫深溝球軸承填充有特殊潤滑脂。

使用 HT2 潤滑的軸承適用于低速和高達 280°C 的溫度。

根據應用，這些軸承可免維護運行長達 5 年。

所有 HT2 軸承都可以打開，在一側 (ZR) 或兩側 (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優點：

增加徑向間隙（C5 的倍數）作為對生產貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩定性

磷酸錳涂層 （根據 EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT2X的GSWC高溫深溝球軸承填充有特殊潤滑脂。

使用 HT2X 潤滑的軸承適用于低速和高達 320°C 的溫度。

根據應用，這些軸承可免維護運行長達 5 年。

所有 HT2X 軸承都可以打開，在一側 (ZR) 或兩側 (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優點：

增加徑向間隙（C5 的倍數）作為對生產貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩定性

磷酸錳涂層 （根據 EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT3的GSWC 高溫深溝球軸承填充有固體化合物。

在運行時，化合物的小顆粒會不斷流失并潤滑軸承。

填充有 HT3 的軸承適用于低速和高達 300°C 的溫度。

根據應用，這些軸承可免維護運行長達 6 年。

所有 HT3 軸承僅提供兩側帶防護罩 (2ZR)。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優點：

增加徑向間隙（C5 的倍數）作為對生產貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩定性

磷酸錳涂層 （根據 EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子